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基本信息

項目名稱:
??谑泄卉嚪召|量調查與綜合評價
小類:
社會
簡介:
本項目以??谑泄幌到y作為研究對象,以走訪、查閱資料、抽樣調查等形式對??诠卉嚪召|量進行調查。并對乘客滿意度、公交站點設置合理性、公交線路優化等方面加以考察和分析。運用描述統計與推斷統計分析法和模糊綜合評判法分別建立了??诠粷M意度分析框架型和??诠环召|量滿意度評價模型,并運用層次分析法對上述結果進行處理,運用圖論的相關知識對??谑?1路公交線路進行了優化。
詳細介紹:
1、通過實地走訪??谑薪煌ü芾聿块T和???家公交公司,整理資料得到??诠皇聵I的發展歷史及當前現狀,通過對資料的分析,整理出??诠幌到y現存問題。 2、圍繞乘客對城區公交線路布局、站點設置、運營時間、班次時間間隔、車內服務質量、方便性和安全性這七個方面制訂“乘客滿意度調查問卷”。采取重點區域與抽樣調查相結合的形式,共發放了3000份問卷,并收回有效問卷2408份,整理得到完整的??谑泄环召|量評價數據。 3、通過列聯表分析數據,結合??趯嶋H情況對服務質量評價數據進行分析,得到乘客對??谑泄环盏姆治鰣蟾?。 4、結合資料和數據為??诠还竞陀嘘P部門提供有價值參考意見及解決對策。 5、選用??谑蟹召|量評價數據,基于乘客觀點對??谑泄环召|量進行綜合評價,即運用層次分析法,分析影響公交服務質量的各指標權重值,再運用加權平均法對公交服務質量水平進行綜合評價,得出乘客對??诠环召|量的綜合評價分值為64.145,評價等級為“滿意度一般”。 6、結合??诠徊季值膶嶋H情況,選用??谑蟹召|量評價數據,基于乘客觀點運用模糊綜合評判法對??诠痪€網進行綜合評價,得到乘客對??诠痪€網的綜合評價分值為67.100,評價等級為“滿意度一般”。這兩個綜合評價等級表明??谑泄幌到y經過多年的發展已經取得一定的成效,但仍存在諸多不足,需要更為科學有效的整改意見及措施。 7、為了更好的服務于市民的出行,運用站點優化原理,對公交站點和公交線網分別進行了優化,并提出了對不同人口密度區域的站點設置優化方案,使站點的覆蓋面盡量達到各區域邊緣,能夠更好的提升公交系統的運營能力及服務質量。 8、分別從乘客出行路線和公交公司盈利兩方面出發,對??诠痪€路的現狀進行了詳細的分析,運用圖論中最短路和最大流原理對11路公交線路進行了合理的優化。

作品專業信息

撰寫目的和基本思路

在建設海南國際旅游島的大背景下,通過對??谑泄幌到y進行調查與分析,為有關部門提升??诠环召|量提供科學有效的整改意見。 基本思路:從有效性及科學性出發,采取實地走訪、查閱資料和抽樣調查等形式得到完整的??谑泄环召|量數據,再對數據進行建模方式的量化處理,以具體數值反映乘客對??诠环召|量及公交線網的滿意度;最后用有關優化模型對??谑泄徽军c設置及公交線路進行優化。

科學性、先進性及獨特之處

科學性:以實地走訪、抽樣調查和查閱資料等形式獲得真實有效的數據,再結合數學建模相關論理知識對數據進行科學處理,使調查報告、綜合評價結果和優化方案科學有效。先進性及獨特之處:本文不僅采用了描述統計與推斷統計分析法對問卷結果進行統計分析;還運用數學建模知識進行科學的數據量化分析,建立了兩套較完整的綜合評價體系及公交站點和線路的優化方案,獲得結果更為科學、可信,也適用于其他城市的公共交通建設。

應用價值和現實意義

經過對問卷調查數據及走訪所得資料的整理,將分析后得到的乘客對??诠幌到y的滿意度及建議意見提供給??谑懈鞴还炯敖还芫?,同時在??谑械膱罂途W上發表,讓??谑懈鞴还镜墓芾碚吡私獬丝蛯环盏目捶?,了解自己不足之處并及時進行改進,做到乘客與公交公司有效的雙向溝通,創造出“舒適、便捷、高效”的公交服務,讓??谑泄卉嚨姆召|量成為國際旅游島的重要形象名片。

作品摘要

本項目以??谑泄幌到y作為研究對象,重點對??谑械墓环召|量特別是乘客滿意度進行調查和分析,并建立數學模型對乘客滿意度、公交站點設置合理性、公交線路優化等方面加以探究。我們以走訪、查閱資料、抽樣調查等形式,獲得??谑泄幌到y的基本情況和乘客對??谑泄桓黜椯|量指標的評價數據,為??诘墓环召|量提供了量化數據。運用描述統計與推斷統計分析法和模糊綜合評判法分別建立了??诠环召|量滿意度分析框架型和??诠痪€網滿意度評價模型,并運用層次分析法對上述結果進行處理和優化,并給出最優整改方案,這將能為有關部門改進公交服務質量提供有價值的決策依據,更好的促進海南國際旅游島的建設。

獲獎情況及評定結果

參考文獻

[2] 黃婷,焦海賢,李秀麗,曾小林.基于乘客觀點的公交車服務質量評價體系及方法研究[J] [期刊論文]-重慶交通大學學報(自然科學版)2008,27(5)P12[3] 孫宏才,田平,王蓮芬. 網絡層次分析法與決策科學[M].北京:國防工業出版社,2011.1 P12[4] 陳靜,秦向陽,肖碧林.鄉鎮政府網站主客觀綜合評價指標體系及方法研究[J].國農學通報, 2010,26(21)P12[7] 邢軍,商麗媛.濱州市公交線網的模糊綜合評價[J].濱州學院學報卷,2007.12 23(95) P19[10] 嚴大思,奚硯濤,潘玲玲.滁州市城市公交線路最優化分析[J].城市勘測, 2010.4, 2(109)P27[15] 文國瑋,城市交通與道路系統規劃[M].北京:清華大學出版社,2001P24

調查方式

實地走訪、抽樣調查、查閱文獻資料

同類課題研究水平概述

據了解,目前國內已有幾座城市做過對城市公交服務質量的評價或公交線網的優化方案:如《滁州市城市公交線路最優化分析》、《衡陽市公交線網優化研究》、《濱州市公交線網的模糊綜合評價》等。 其中《濱州市公交線網的模糊綜合評價》主要運用層次分析法把影響濱州市公交線網的指標經過量化,得出各指標對濱州公交線網影響程度的權重值,并用模糊綜合評價法得出了公交線網的綜合評價值。 《滁州市城市公交線路最優化分析》是先通過抽樣調查得出數據,總結出該市的公交線路存在諸多不足后,建立優化模型來計算發車頻率最優數值,基于方便乘客出行的目的,提出了相應的公交車站點優化方案。 《衡陽市公交線網優化研究》主要調查了衡陽市目前的公共交通發展現狀。經過實地調查統計獲得資料,并按照需求預測、線網分析、整體優化方案、典型路口優化的研究思路,討論衡陽市公共交通線網優化問題,建立數學模型來分析和預測公交線路發站趨勢,并提供優化方案。 除此之外對公交服務質量進行評價的論文還有:《基于乘客觀點的公交服務質量評價體系及方法研究》。而該文的基本思路是分析所有影響公交服務質量的指標,然后運用層次分析法對影響公車服務質量的指標進行量化,得出其權重值,再對權重進行分析,提出合理的評價體系。 綜上所述,雖然在其他城市有此類課題出現,但其相對較單一,并未將公交線路優化和公交服務質量評價統一。而對??谶@個發展中的城市而言,至今未出現圍繞公交服務質量及公交線網優化為主題的論文。本論文恰好彌補了這一空缺,不僅總結了??谑泄皇聵I的現狀及問題,還給出了科學可信的乘客對公交服務質量的綜合評價模型及乘客對公交線網的滿意度評價模型,并根據??谑袑嶋H情況,提出了線網優化方案。
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